Tableaux de vitesse
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1. Limitations permanentes de vitesse (LPV)
A) Tableaux fixes
Tableau indicateur de vitesse à distance (TIV-D) de type ordinaire
Ce signal annonce une limitation de vitesse.
La limite effective annoncée est caractérisée par un TIV-R, une pancarte chevron pointe en bas, une pancarte Z ou une pancarte Km (voir plus bas).
Si le signal est équipé de la répétition en cabine (avec crocodile), il a une forme carrée sur pointe;
s'il n'est pas équipé de la répétition en cabine, il a une forme carrée « normale ».
On utilise le tableau sur pointe en général si la différence entre la vitesse plafond et la limitation annoncée est supérieure à 40 km/h.
Il peut être accompagné de deux feux blancs clignotant alternativement, alignés verticalement.
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TIV-D de type B
Ce TIV-D ne concerne que les trains aptes à circuler à une vitesse supérieure à 140 km/h.
TIV-D de type C
Ce TIV-D ne concerne que les trains automoteurs.
Tableau P (Préannonce)
Ce tableau ne concerne que les trains circulant à une vitesse supérieure à 160 km/h, et commande au mécanicien d'être en mesure de passer
le TIV-D préannoncé à une vitesse inférieure à 160 km/h.
Tableau de transition de vitesse
Ce tableau désigne le changement de plafond de vitesse de la ligne.
Tableau Z (début de zone de ralentissement)
Ce tableau désigne le début du parcours à vitesse limitée.
Tableau R (fin de zone de ralentissement)
Ce tableau désigne la fin du parcours à vitesse limitée.
Tableau indicateur de vitesse de rappel (TIV-R)
Le TIV-R est placé à proximité de l'aiguille ou des aiguilles à franchir à vitesse limitée.
Le mécanicien peut reprendre sa vitesse normale après avoir franchi complètement l'aiguille ou les aiguilles concernées.
Chevron pointe en bas
Si le TIV-R n'est pas placé juste avant la ou les aiguilles à franchir à vitesse limitée, ces dernières sont indiquées par un tableau chevron pointe en bas.
B) Tableaux effaçables
Les tableaux effaçables sont utilisés pour annoncer une aiguille qui nécessite une vitesse de franchissement limitée en voie déviée.
| TIV de type ordinaire
à distance (TIV-D) Le signal est obligatoirement un TIV sur pointe. |
Tableau effacé Pas de restriction. |
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Tableau
mécanique
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Tableau
mécanique
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Tableau
lumineux
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Tableau
lumineux
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| Préannonce |
Tableau effacé Pas de restriction. |
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Tableau
mécanique
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Tableau
mécanique
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Tableau
lumineux
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Tableau
lumineux
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| Tableau indicateur de
vitesse de rappel (TIV-R) |
Tableau effacé Pas de restriction. |
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Tableau
mécanique
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Tableau
mécanique
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Tableau lumineux
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Tableau lumineux
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C) Signaux fixes ne concernant que certains trains
(liés à certaines consignes de circulation — ouvrages d'art fragiles ou circulation de trains à charge par essieu élevée)
| Repère
à
distance (en km/h x 0,1) |
Début
de zone de
ralentissement |
Fin
de zone de ralentissement |
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2. Limitations temporaires de vitesse (LTV)
Repère d'approche de chantier
Dans le cas où la visibilité du tableau P ou du TIV-D de chantier est réduite, le tableau en question est précédé
d'au moins 200 m par ce repère.
Tableau P de chantier
Dans le cas d'un chantier installé sur une ligne dont la vitesse maximale est supérieure à 160 km/h,
on utilise ce tableau pour commander au mécanicien de passer le TIV-D de chantier en aval à une vitesse inférieure à 160 km/h.
Repère de proximité de chantier
Si le chantier est installé sans être notifié dans les livrets de marche des trains, le premier tableau de chantier est précédé par ce repère.
TIV-D de chantier
Ce tableau annonce une limitation de vitesse temporaire.
Si cette vitesse est inférieure ou égale à 40 km/h, on y ajoute un disque jaune avec un feu jaune clignotant en son centre.
TIV-E de chantier
Ce TIV indique le début de la zone à franchir à vitesse limitée.
Tableau blanc de fin de limitation
Equivalent au tableau R, ce tableau indique que le train peut reprendre sa vitesse normale.
Tableau blanc à flèche verticale
Il n'existe aucun tableau mobile de chantier.
Si le train est aiguillé entre le TIV-D et le chantier lui-même sur une voie non concernée par le chantier, il rencontrera après la bifurcation ce tableau, lui indiquant qu'il peut tout de suite reprendre sa vitesse normale.
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